帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響,超過使用壽命,齒廓形狀變化,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合,則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響,帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強度。
根據(jù)一些相關(guān)的研究表明,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,例如45#,40Cr,35SiMn等,進行正火或調(diào)質(zhì)處理,使齒面硬度為200至260 HB,較高的強度和表面硬度,良好的韌性,方可滿足工程實際需要,因硬度適中,故可在熱處理以后精切齒廓。
東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
Zl104皮帶輪因其工晶體量多,又加入了Mn,抵消了材料中混入的Fe有害作用,有較好的鑄造性能和優(yōu)良的氣密性、耐蝕性,焊接和切削加工性能也比較好,但耐熱性能較差,適合制作形狀復雜、尺寸較大的有較大負荷的動力結(jié)構(gòu)件,如增壓器殼體、氣缸蓋,氣缸套等零件,主要用壓鑄,也多采用砂型和金屬型鑄造。
Zl105、ZL105A皮帶輪由于加入了Cu,降低了Si的含量,其鑄造性能和焊接性能都比ZL104差,但室溫和高溫強度、切削加工性能都比ZL104要好,塑性稍低,抗蝕性能較差,適合用作形狀復雜、尺寸較大、有重大負荷的動力結(jié)構(gòu)件,Zl105A是降低了ZL105的雜質(zhì)元素Fe的含量,提高了合金的強度,具有比ZL105更好的力學性能,多采用鑄造鑄件。
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